潮起潮落 生命无常 且行且珍惜

一直都不愿意写这样的一些文字，当一个人独坐在某个地方的酒店里时。因为怕那样的自己显得矫情，像个幽怨的小妇人。可是这样的感情却又是如此的真实，男儿也得这样自怨自艾，把对自己爱人的思念酿成一杯在酒杯杯沿上抹了肝肠寸断药的勃艮第，一饮而尽。每个月都有这样的分别，长长短短，短短长长。而每当推杯换盏之后，当那些权谋、利益、尔虞我诈随海风吹散之后，最思念的还是心底里的那一个人，这有这一个人才能如一根线一般的系着自己的灵魂，而不至于让它被魑魅魍魉的风吹散。有记挂是幸福的，她让你不至于在一个陌生的城市被噩梦在午夜惊醒，她不至于让你在五颜六色重鬼迷了心窍，她不至于让你在受了委屈之后没有一个宽慰你的温暖怀抱。

思念是一种很玄的东西........

牵挂是幸福的，被牵挂也是幸福的。

我承认在这样的日子里，我无时不刻的在想念着你。就想着能赶在明天，就能买到回程

 在加州短短13天的时间，不能去纳帕，不能去索诺马不算遗憾，但是在加州不喝一瓶黑皮诺那简直就是愚蠢之至。我是抱着来美国喝“便宜酒”的心态来的，所以身上一直带着启瓶器。在贵阳买酒，一般一瓶波尔多中级酒庄的红酒要卖到500元左右，而在美国这样的酒顶多20美元一瓶，有这样的“便宜酒”，为什么不能喝多少就喝多少呢？

还记得电影《杯酒人生Sideways》中的情节，男主角迈尔斯是一个失意葡萄酒爱好者，而加州的黑皮诺在他的心中有神一般的位置。黑皮诺这一葡萄品种在法国勃艮第产区被发挥到了登峰造极的位置，而美国人也终于在不懈努力之下将它移植到了加州这片土地上。黑皮诺葡萄由于其体质敏感，配制不易，素以“麻烦葡萄”著称。尤其是在橡木桶熟成时，任何火候的掌控出现问题都会破坏其原有的高雅风味。而在这一系列的控制过程中，由于成本较高，因此黑皮诺红

上帝总是把他的宠儿放在最苦难的地方。

1890年7月27日，梵高走进了那片金黄色的麦田里，向自己的胸口开了一枪，两天后死在自己兄弟的怀中。临终时他微微地说了一句：“我希望现在能回家了。”

梵高是一个对自然，生活都怀有真挚的爱的人，又是一个被社会，生活所抛弃的人。爱与背弃交织在一起，构成了梵高悲剧的一生。如果不是经历磨难，梵高就不会把他的一腔热情转化为现在我们所看到的震撼人心的艺术作品。可是极具讽刺意味的是，梵高生前一直渴望着卖出自己的作品，可惜在他生前只卖出了一幅，而在他身后却加倍地实现了。1989年，《鸢尾花》以5390万美元成交，而他的《加歇特医生》更是创出了8520万美元的天价。

今天，当我在洛杉矶的盖蒂艺术中心参观的时候，我没有其他的想法就直奔我到目前为止将会看到的第一幅梵高的真迹————《鸢尾花》。

当我终于找到这幅画时，我是感到自己是那样的诚惶诚恐，我不知道自己是否已经准备好了就此接受梵高最直

 德沃夏克怀着对美利坚这一片新大陆的好奇心情和对捷克故土的思念之情写出了这最脍炙人口的第九交响曲“新世界”。我无法用文字来描述音乐所透露的感情，甚至我也无法用简单的文字来描述当我踏上了美利坚这一片神奇土地的感情。

激动吗？当然！害怕吗？当然！兴奋吗？当然！迷惘吗？当然！

要不是跟着一群人在一起，我一定会对着洛杉矶的天空大叫一声：“America， I am coming！”

我狠狠地掐了一下自己，疼，知道自己并没有在做梦。

走出机场，洛杉矶的天空早就已经是暮色浓重。从上海晚起飞6个小时，原计划到了洛杉矶还可以用来观光的下午时光就这样消失在那过去的通道里。我最后一个通过入境检查，一个很像华人的警察在我随身携带的箱子里翻了一会，确定我没有任何嫌疑之后就让我得以真正见到了梦想中的国度——不然，我就要像《幸福终点站》里的汤姆·汉克斯在机场里露宿或者就直接让打道回府。

 迷雾中的金门大桥

告别了“黑导”，我们在旧金山迎来了白导，一位姓白的旅行巴士司机。真正的导游是一位我的四川老乡，姓顾。

洛杉矶这个时刻已经变成了我一段过去的记忆，那些不快和遗憾并没有伴随着飞机在旧金山国际机场降落而有所改变。我是带着一个希望能在斯台普斯球馆看一场科比比赛和在迪斯尼音乐大厅听一场托马斯指挥洛杉矶爱乐演绎贝多芬的心愿降落在洛杉矶的。可是这样的心愿却无法实现，斯台普斯球馆只是远远的看到了，迪斯尼音乐大厅连影子都没有见到，一路还受了“黑导”一肚子的气。

旧金山的天气没有洛杉矶好，冬日里的骄阳被浓雾和偶尔的阳光所取代，原本在洛杉矶只穿一件体恤的我赶忙把新买的tommy加上。其实，过程也就这样，一路上不过是在那些早已如雷贯耳的景点前面，随意地摆着千篇一律的pose照一张标榜自己“到此一游”的照片。那些想要深入对一方风土要有所了解的奢望，只是奢望。当我还没有从金门大桥的兴奋中回过神来的时候，

 旅行关乎心情还是不关乎心情？

只是每一次离开，虽然知道还是会回来，但都有一种精神胜利法在心里。如果不这样一直的视图离开下去，就永远也走不掉了。哪有那么多的道理可以讲，不过是把走过的记忆任由着笔尖触在纸上而顺便被留存了下来，旅行也是仰仗着沉重的双腿随意地在山间石板路上踏上了几脚而已。那些什么共饮一江水的传说，不过在当下被一切人在平日里城市间的摩肩擦踵换到了一处山间野径或那传说中的世外桃源去人山人海了。

总的来说，可以离开就是一种略感慰藉的胜利，别人可以这般高兴的熙来攘往，我为什么要故作矫情地去责怪别人打扰了本就不会属于我和不属于这个时代的清净？当所有人都这样习惯于在酒吧一条街里要几支酒循例买醉，在咖啡馆里敷衍文字，在民俗店里讨价还价的时候，我也是这样的。一种淡然或坦然的融合于这样一种现今中国的特有的旅游文化，自己会开心，别人也会开心。

前些时日，翻完了佩内洛普·菲茨吉拉德夫人写的一本百余页的小说《书店》。

现在已经没有那种心力去阅读几十万字的大部头小说，想在大学时看陀翁的《卡拉马佐夫兄弟》、《白痴》、《罪与罚》时那股子陶醉劲，还曾经一时立志钻研“比较文学”这一专业，曾经的一些阅读心得被中文系主任还发在院刊上，一时间真觉得自己很有文艺青年的范儿。最可惜时光荏苒，早没了大学时看文学作品的虔诚，现在满脑子是那些所谓的经济管理理论和如何能成为商界一方翘楚。

每一次走在铁轨上，没有一次可以走在上面超过10米，因为我那可怜的平衡感。

曾经觉得沿着铁路我可以走到很远很远的地方，事实上也是这样的，每一次我生命中大的迁徙都是跟着铁路的轨迹，无论是读书了，工作。如果那些曾经的旅行时光足够长的话，我想我也不会介意坐火车的。

还记得在川外读书的时候，那条从学校穿过的铁路，因为出于半荒废的状态，它更多的是见证了情侣们日落黄昏的携手漫步。我也第一次在那条铁路上感受到了萤火虫朦胧的美。川外的铁路，掩映在茂密的树林之中，我从大一走到了毕业，但是直到毕业那一天，我也没有办法在一条铁轨上走出超过10米远。

铁路，伴随着中国工业化的发展而发展，但是还是有一些铁路最后落入了寂寞。那些锈迹斑斑的铁轨，腐烂了的枕木，它们静静地躺在那里，倾听着大自然的演化之声，听着情侣们的蜜语甜言或者是几句爱学习的人的读书声。

8月2日，李书福及其团队在伦敦正式完成了对沃尔沃汽车的全面收购，李书福也实现了其人生角色的一次蝶变————从中国汽车业的大佬跃升为国际汽车业的大佬。

李书福的这一次收购行动对某一些国人（当然也包括我）来说是应该感到振奋和欣喜的，因为有能力进行如此大规模并购的国家其整体宏观经济实力不强的话是决然难以完成。自从中国的经济实力增强之后，中国企业（多为国有企业）成为了国际间商业并购的主角，虽然期间也经历了中海油收购尤先科被美政府否决，中铝(Chinalco)去年向力拓(Rio Tinto)注资195亿美元的尝试失败，华为折戟3com收购等，这些失败案例虽然多为政治原因而流产，但是我们也不能因为吉利成功收购沃尔沃而过于兴奋，因为福特之所以会放弃沃尔沃，也是为了实现其“ONE FORD”的瘦身计划。